使用常見的管道應(yīng)力分析軟件如CAESA2R II[ 3 ]或AutoPSA[ 4 ]可以計算出支吊點彈簧型號。當(dāng)考察支吊架零部件重量對彈簧型號的影響時,使用ANSYS來分析管道與支吊架組成的整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng),無疑是精確的。但從工程應(yīng)用的角度看,在目前階段這是不現(xiàn)實的,因為需要消耗大量的建模時間和分析時間。因此,需要尋求簡化模型方案。
按照傳統(tǒng)的管道設(shè)計流程,首先進行管道布置,再對管道進行應(yīng)力分析,應(yīng)力分析滿足要求以后,可以獲得各支吊點的荷載、位移、應(yīng)力和彈簧的型號,然后就開始進行管道支吊架設(shè)計。支吊架設(shè)計完成以后,支吊架零部件規(guī)格和重量都計算出來了。從靜力分析的角度看,支吊架零部件重量可視為作用在約束節(jié)點的集中載荷,它對彈簧選型和應(yīng)力分析都會產(chǎn)生影響,那么是否需要再次把這些重量加載到管系進行分析以獲得更準(zhǔn)確的結(jié)果呢? 這樣就引出了3種方法:
第1種(簡稱常規(guī)法)是目前我們只進行一次應(yīng)力分析的常規(guī)做法;
第2種(簡稱2次法)是在做完一次應(yīng)力計算之后,把計算出的支吊架零部件重量再次加載到管系重新計算一遍應(yīng)力;
第3 種(簡稱重選彈簧法)是常規(guī)應(yīng)力分析之后,把彈簧載荷加上支吊架零部件重量,再次人工選擇一遍彈簧,由于人工計算支吊架零部件重量并再次選擇彈簧是一個十分繁復(fù)的過程,我們借助支吊架設(shè)計軟件AutoPHS[ 5 ]來簡化工作。
